قامت مؤسسة الإسكان العسكرية بالاشتراك مع مجلس مدينة حلب مؤخراً، بتقديم و تنفيذ مشاريع خدمية تفيد الوطن و المواطن في مدينة حلب التي تحتاج الكثير الكثير من العناية و الدراية وهي بذلك تضع على كاهلها مسؤولية جسيمة لا يقدر على حملها إلا من تم تأهيله بشكل علمي سليم و يحمل هماً يعنى بالمصلحة الوطنية فبات قادراً على تولي إتمام مشاريع إنمائية و خدمية بشكل كامل و لائق.

آخر ما تقوم بتنفيذه هذه المؤسسة بفرعها الثالث هو إتمام تنفيذ الأشغال لعقدة جسر الحج الطرقية بقيمة عقدية تقدر بحوالي 243 مليون ليرة سورية و مدة عقدية لا تتجاوز ال12 شهراً بعد إزالة المعيقات المتعلقة بشركات الكهرباء و المياه و الهاتف.

كمواطن بسيط لا أعرف الشيء الكثير عن أمور الهندسة حتى أقيّم مطابقة العمل لمعايير الجودة أو مطابقته لخطة العمل الهدف لكنني سأعتمد على مبدأ الملاحظة لأقول أن العمل يبدو أنه يقوم على قدم و ساق و يضج المكان كخلية نحل بما يوحي أن المدة الزمنية كفيلة بتحقيق المراد لإتمام هذه العقدة الحيوية للمدينة ذات الاكتظاظ المتزايد بالسكان.

لكن فليتسع صدر القائمين على المشروع على هذه الملاحظات التي أعتقد جازماً أنها كانت لتترك انطباعاً أكبر لدى المواطن البسيط و تجعل من القائمين على المشروع يبدون أكثر احترافية و جدية في حمل عبء و تسهيل حياة المواطن اليومية حين يصبح الموضوع منوطاً بمشاريع طويلة الأمد كما هي الحال في هذا المشروع الحيوي.

فإعداد الدراسات اللازمة الخاصة بتأمين السلامة المهنية بكفاءة من خلال تنظيم حركة مرور الأفراد يجب أن تكون بسلامة وأمن ، والعمل على توفير عناصر السلامة المرورية المختلفة ومتابعة تطبيق أنظمة الطرق وملاحقة التعديات وإعطاء التصاريح اللازمة بشأن قطع الطرق ووضع اللوحات الإعلانية والتنسيق مع المؤسسات المعنية الأخرى هو أمر بديهي لاتخاذ اكبر قدر من الحيطة والحذر والالتزام بالشروط والمعايير التي تحقق السلامة والانسيابية على الطريق للآليات و الأرواح على حد سواء.

إن هذا النوع من المشاريع يحتاج إلى أجهزة ومعدات خاصة, كما يحتاج إلى أجهزة سلامة خاصة تتعامل مع أي حالات مفاجئة أو طارئة بشكل سريع يضمن حماية سلامة المواطنين والبيئة والمشروع المناط القيام بتجهيزه.

و بصراحة لم اشهد من معدات السلامة الخاصة بالمشاريع الكبرى سوى هاتين الأداتين التي ستظهران بالصورة المرفقة التالية 

إشارتان وحيدتان في مشروع ضخم و حيوي للسلامة العامة يا للعجب!!!!

و قد حزّ في نفسي أن أجد مسارب مرور المواطنين في حالة يرثى لها و كأن إتمام المشروع يجب أن يتم على حساب مشقة أولئك البشر المتنقلين بين طرفي المشروع و هم يحمّلون أنفسهم منيّة أن المشروع يقام لهم و عليهم أن يحتملوا دون تذمر أو حتى شكوى. أليس حرياً أن يحصل المواطن على طريق آمن يتناسب مع كرامته و مع مدة المشروع الطويلة نسبياً مع الأخذ بالاعتبار حالة الطقس المتبدلة خلال فترة المشروع أيضاً؟!

الطين معيار ضروري لحياة المواطن المطينة بطين
طريق المارة اليومي كما هو واضح بين طرفي المشروع

ألا يتوجب على الجهة القائمة و الراعية و المنفذة أن تقوم بتأمين عناصر الأمان الخاصة و الكفيلة بمنع حدوث أي مشاكل أو طوارئ حتى قبل حدوثها ؟؟؟ و هذا مما لم اشهده على الإطلاق ضمن الحفر الكبيرة المعدة لصب الأعمدة الحاملة للجسر كما هو مبين أيضاً في الصور التالية :

حفر عميقة طينية بدون أي ساتر يحمي من الوقوع في كارثة حتى لو كانت بعيدة الوقوع

إن ضفتي النهر مكشوفتين بشكل كامل و أيضاً دون أي شاخصة أمان أو حتى سور يحيط بالضفتين الزلقتين للنهر مما يجعله مصدر خطر مباشر للأطفال خاصة و للمارة عامة!

الطرف الأيمن للنهر	الطرف الأيسر للنهر

كان يقوم على طرفي ذات المشروع الحيوي مكابس خاصة بالقرميد و مناشر للحجر و مصانع للبلاط و أعتقد أنها كانت مخالفة بشكل أو بآخر سواء كونها كانت متعدية على حرم الرصيف أو حتى من خلال وجودها في بؤر سكانية تدور ضمن فلك المواقع المهمشة في المدينة و التي بات يطلق عليها أحزمة الفقر و لكنها و لسوء الحظ و مع تهديمها إلا أن مخلفات التهديم لا تزال موجودة على طرفي المشروع فلنسأل أنفسنا من هي الجهة المخوّلة بترحيل هذه الأكوام من الأتربة المتهدمة و الأحجار الكبيرة ؟؟؟ و إلى متى سيستمر وجودها بجانب المشروع مما يجعل الشكل العام يوحي كما لو أن زلزالاً ضرب المنطقة ((لا سمح الله ))؟؟؟

يرجى ملاحظة المجالي الصالحة للإستخدام و كأن صاحبها تاركها أمانة !!!!

البلاط مرصوص و كأنه جاهز للبيع بعد أن هدم مكتب البيع

هل من المعقول أن تكون علامة السلامة العامة من قبيل الصورة التالية و بأي مفهوم عالمي يتم التعامل مع ريجار مفتوح بهذا الشكل الأخرق كي يجتنبه الناس ؟

ريجار مفتوح فريد من نوعه

هل يجوز أن تستمر آليات العمل برمي الأتربة و الناس في حالة مرورهم اليومي دون تأمين طريق آمن لهم و لأطفالهم؟ ألا يشكل ذلك انتهاكا واضحاً لمعايير السلامة المهنية ؟

الشاحنة تقوم بالتفريغ أثناء مرور المارة

ختاماً لست بصدد التقليل من جهد و عرق يقوم به أولئك العاملين و لكن لماذا لا نستطيع أن نقوم بمشروع يلتزم باحترافية و مهنية متعلقة بالحجر كما هي يجب أن تكون متلازمة مع أولئك من البشر ؟؟؟ أين هي ثقافة اللمسات النهائية التي تجعلك تشعر أن هناك شركة ليست أقل من عالمية مستأمنة على حياتك و سلامتك ؟

 مواطن بسيط