ما أشبه سيارات البولمان السياحية الخاصة العاملة على خط دمشق- درعا، بتلك الفتاة التي يتقدم إليها خاطبها، فهي لا تقوم عن المرآة إلا وقد أصبح وجهها كألوان الطيف، وقد ازّينت وأخذت بكل أوجه التجميل الذي من شأنه أن يجعل منها ملكة جمال عالمية.. يرى فيها الخاطب ضالته..

 وبهذا تحاول إضفاء كل ما هو جميل على نفسها، لتبدو أمامه في أبهى حللها الجمالية، فينظر إليها الخاطب وكأنه ينظر إلى ملاك سماوي، فيعجب بها إيما إعجاب، ويرى الجمال كله فيها، على حد زعم شاعرنا العتيد بشار بن برد عندما قال: (الجمال مُلك يديك). فيقدم الخاطب وهو مطمئن لخطيبته التي سوف تشاركه العمر، فيقع في شباكها وفخاخها دون أن يدري، بعد أن نصبتها له طول فترة الخطوبة، وبعد الزواج يذوب الثلج ويظهر المرج، كما يقولون، ويا له من مرج! فالخاطب يتأمل منها خيراً، لكن الأمر كان عكسياً، وبعد وقوع الفاس بالراس، وقع في مصيدتها ولم يستطع أن يخرج منها بعدما ربحت اللعبة بالزواج منه، وكأنها تجيد فن الإعلان والدعاية أكثر من أصحاب المهنة والمعلنين عن منتجاتهم في الصحف وجميع الوسائل الإعلامية المسموعة والمقروءة والمرئية، وحتى إعلانات الطرقات والشوارع المنتشرة على الأوتوسترادات والطرق الدولية وغير ذلك.

عقد القران ما قادنا إلى هذه المقدمة الطويلة نوعاً ما والشيقة في مضمونها القصصي النسائي هو حال حافلات البولمان السياحية الخاصة التي تعمل على خط دمشق- درعا، والتي تحمل في أعمالها الكثير من اللامبالاة بالركاب والخدمة السيئة، بعدما كانت في البداية مثاراً للحسد، لكن عندما عقد القران بينها وبين المواطن، بدأت الخدمات تتضاءل شيئاً فشيئاً حتى اقتصرت على كوب من الماء، وليس في كل الأحيان.

عندما بدأت هذه الحافلات الجديدة تخدّم المواطنين المسافرين من دمشق إلى درعا وبالعكس، كنا نرى خدمات ولا أروع، وأظن أن هذا كان من باب الإعلان، وقد تزيّن مالكوها أمام زبائنهم زينة جيدة، لكي يقبل المواطنون على السفر في حافلاتهم المكيفة صيفاً والمدفأة شتاء، وكانت خدمة الزبائن جيدة ويقدم لهم السكاكر وأكواب الماء البارد صيفاً، وأشياء أخرى، ضمن حافلات مجهزة تجهيزاً جيداً ومخدمة على أحدث طراز مخصصة للسفر الطويل.

 لذا كان المواطن ويتهافتون عليها ويُقبلون على السفر بها كل الإقبال لكي يرتاحون من عناء السفر بالباصات القديمة (الهوب هوب) التي كانت تقطع المسافة بين دمشق ودرعا والمقدرة بـ 100كم في ساعتين ونصف ربما قلت وربما كثرت، حسب التعبئة الفنية للباص، وكما يقولون –حسب نظافته- أما الحافلات الجديدة فتقطعها في ساعة تقريباً على مقاعد مريحة وثيرة ولا يشعر الراكب بالملل خلال سفره بها لما فيها من وسائل الراحة والترفيه. فلهذا رأى المواطن أن يُقبل عليها دون استئذان، ويطلب يدها، وأصبح المواطنون والزبائن يتهافتون على السفر في حافلاتها المكيفة.

فسخ العقد لما استتب الأمر لأصحاب هذه الشركات السياحية، بدأت مظاهر الشقاق والنفاق تظهر بين خدمة الحافلات والزبائن، ورأوا أن الخدمة التي كانت تقدم سابقاً ما هي إلا إعلان ودعاية لاستقطاب أكبر قدر ممكن من الزبائن إلى رحلاتها، فتضاءلت الخدمات وأحياناً تلاشت خلال بعض السفرات والرحلات، كما أن يد الصيانة لم تطل أجزاء الحافلة من الداخل.. فترى المقاعد المريحة أصبحت متسخة ومعوجة وبعضها مخلوع ومكسور غير مريح، وتعطلت التدفئة والتكييف، حتى إني في بعض السفرات كنت عائداً من درعا إلى دمشق، وبالتحديد .....  مساء يوم الأربعاء 7/2/2007، سفرة الساعة التاسعة ليلاً، وكنت أجلس قريباً من الباب الخلفي، ولما انطلقت الحافلة، أصبحت نسائم الهواء الباردة تنخر جسدي، رغم أني كنت مرتدياً سترة سميكة من الصوف، ولحسن الحظ كانت معي (قبعة صوف) للاحتياط، فربما أحتاجها، وبالفعل صدق ظني واحتجتها في لحظة أطبق البرد عليَّ وعلى المسافرين.

نقولها صراحة.. ألا من صيانة دورية لهذه الأبواب التي أكل عليها الزمن وشرب؟ وهل، يا أصحاب هذه الحافلات، تحملون معكم ماشية أم بشراً؟ أم أن همكم الوحيد هو جمع المال بغض النظر عن الخدمات المقدمة والصيانة للمقاعد والأبواب ومحتويات الحافلة الداخلية من تلفزيون وفيديو ووسائل ترفيه أخرى؟ عدا عدم الالتزام بالمواعيد بعدما كانت سابقاً على الليبرة، فهل تعددون حافلاتكم إلى ما كانت عليه سابقاً أم أنه تم فسخ العقد بينكم وبين الزبائن؟!

 درعاوي